臺(tái)灣CRT雙聯(lián)泵PV2R24-41/47/53/59/-136/153/184-F-REAA-41葉片泵

液壓系統(tǒng)的分類

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的液壓元件逐步實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，其規(guī)格、品種、質(zhì)量、性能都有了很大提高，尤其是采用電子技術(shù)、伺服技術(shù)等新技術(shù)新工藝后，液壓系統(tǒng)的質(zhì)量得到了顯著的提高，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及軍事工業(yè)中發(fā)揮了重大作用。

從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。下面就來介紹一下。

（1）按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目，可分爲(wèi)單泵系統(tǒng)，雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)。

（2）按所用液壓泵形式的不同，可分爲(wèi)定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。變量泵的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但其結(jié)構(gòu)和制造工藝複雜，成本高，可分爲(wèi)手動(dòng)變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。

（3）按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分爲(wèi)開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較爲(wèi)簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)緻機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向靠調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，避免了開式系統(tǒng)換向過程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失。但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。爲(wèi)補(bǔ)償系統(tǒng)中的洩漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會(huì)使功率利用下降，所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般爲(wèi)液壓馬達(dá)。

（4）按向執(zhí)行元件供油方式的不同，可分爲(wèi)串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。串聯(lián)系統(tǒng)中，上一個(gè)執(zhí)行元件的回油即爲(wèi)下一個(gè)執(zhí)行元件的進(jìn)油，每通過一個(gè)執(zhí)行元件壓力就要降低一次。在串聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時(shí)，隻要液壓泵的出口壓力足夠，便可以實(shí)現(xiàn)各執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)的複合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的，所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。

并聯(lián)系統(tǒng)中，當(dāng)一臺(tái)液壓泵向一組執(zhí)行元件供油時(shí)，進(jìn)入各執(zhí)行元件的流量隻是液壓泵輸出流量的一部分。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變化，首先進(jìn)入外載荷較小的執(zhí)行元件，隻有當(dāng)各執(zhí)行元件上外載荷相等時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)同時(shí)動(dòng)作。

全液壓傳動(dòng)機(jī)械性能的優(yōu)劣，主要取決于液壓系統(tǒng)性能的好壞，包括所用元件質(zhì)量?jī)?yōu)劣，基本回路是否恰當(dāng)?shù)?。系統(tǒng)性能的好壞，除滿足使用功能要求外，應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動(dòng)和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是否方便可靠等方面進(jìn)行。

現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合，成爲(wèi)現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分。

PV2R1-6-F-R PV2R1-8-F-R PV2R1-10-F-R PV2R1-12-F-R PV2R1-14-F-R PV2R1-17-F-R PV2R1-19-F-R PV2R1-21-F-R PV2R1-23-F-R PV2R1-25-F-R PV2R1-28-F-R PV2R1-31-F-R PV2R1-33-F-R PV2R2-23 PV2R2-26 PV2R2-33 PV2R2-41 PV2R2-47 PV2R2-53 PV2R2-59 PV2R2-65
PV2R2-75 PV2R2-31   PV2R1-4RAF1  PV2R1-6RAF1  PV2R1-8RAF1  PV2R1-10RAF1  PV2R1-12RAF1  PV2R1-14RAF1  PV2R1-17RAF1  PV2R1-19RAF1  PV2R1-23RAF1  PV2R1-25RAF1  PV2R1-28RAF1  PV2R1-31RAF1
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